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i Seit 1. September 2017 wurden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) wird jedoch weiterhin auf Basis des rückgerechneten NEFZ-CO2-Wertes berechnet.
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2 Ford C-MAX Trend 1,0 EcoBoost Gebrauchtwagen zur Auswahl

Ford C-MAX Trend 1,0 EcoBoost

Ansicht:

Ford C-MAX Trend 1,0 EcoBoost

€ 9.460,-

74 kW/100 PS

95.009 km

07/2014

Porsche Linz Leonding
4060 Linz-Leonding

4,7

(778)

301/2709
Ford C-MAX Trend 1,0 EcoBoost

€ 10.990,-

74 kW/101 PS

94.980 km

05/2015

Autohaus Schatzdorfer
4063 Hörsching

5,0

(96)

309/513

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