VW T-ROC IM TEST: LET'S ROC IT
Der neue VW T-Roc (2. Generation) im Alltagstest: Preise, Ausstattung, Motoren und Fahreindruck in Österreich
Er zählt zu den Autos, die man ständig sieht und oftmals nicht so bewusst wahrnimmt – weil sie präsent sind, ohne zu protzen. Der neue VW T-Roc. Erfolgreich, beliebt und praktisch. Die zweite Generation wird das nun etwas ändern. Denn der neue VW T-Roc ist selbstbewusster, bietet Komfort und Ausstattung von höherklassigen Modellen sowie innovative Antriebe und schlaue Features.
Ein Bestseller neu im Rampenlicht
Weltweit mehr als zwei Millionen verkaufte Fahrzeuge – das ist eine Ansage! Nach dem Tiguan ist der T-Roc das weltweit erfolgreichste Volkswagen SUV und kombiniert in der Generation zwei bewährte Eigenschaften mit modernster Technik und neuem Design. Nach wie vor hat er sein coupéartiges Heck, neu sind beispielsweise die gestreckteren und sportlicheren Proportionen dank 12 Zentimetern mehr Länge. Das sorgt u. a. für mehr Platz für alle Passagiere und Gepäck (475–1.350 Liter Kofferraumvolumen). Besonders auffallend das neue Lichtdesign, das dem T-Roc einen deutlich moderneren Auftritt verleiht:
- serienmäßige LED-Scheinwerfer (optional IQ.Light LED-Matrix Scheinwerfer)
- durchgehende Lichtleiste vorn mit weiß beleuchtetem VW-Logo
- LED-Querspange am Heck mit rot leuchtendem VW-Zeichen
Smarte Ausstattungen
Schluss ist mit komplizierten Ausstattungsversionen. Es gibt vier Varianten („4Me“ als Grundmodell, „Life“ mit mittlerem Ausstattungslevel, „Style“ als elegantes Modell und „R-Line“ ist die dynamische Topversion), die mit einigen optionale Features und Paketen einfach und smart konfiguriert werden können.
Dabei ist schon das Grundmodell weit mehr als ein Einstiegsmodell und wirklich gut bestückt. Im Test nehmen wir das sportliche Top-Modell R-Line unter die Lupe, zu dessen Ausstattungshighlights u. a. ein Sportfahrwerk, 18-Zoll-Felgen oder Sportkomfortsitze zählen. Apropos sitzen …
Hochwertiger Innenraum, grün …
Hochwertig, sehr gut geräuschgedämmt und nachhaltig geht’s im Innenraum zu. Der T-Roc ist derzeit jenes VW-Modell mit dem höchsten Anteil an Rezyklaten. Die meisten finden sich in den Innenraumverkleidungen und verwendeten Textilien und Bezügen. Beispielsweise sind die Stoffe der serienmäßigen Sitze bei drei Ausstattungsversionen zu 100 Prozent aus recyceltem PET hergestellt.
… und digital, mit einem wichtigen Schalter
Das neue Digital Cockpit ist gut strukturiert, zentrales Element ist der 12,9 Zoll große Infotainment-Bildschirm. Sehr angenehm: Die Menüführung ist übersichtlich, die Bedienung einfach und logisch. Optional ergänzt ein Head-up-Display mit den wichtigsten, in die Windschutzscheibe projizierten Informationen.
Einige der Neuigkeiten im Innenraum:
- der neue Türöffner, der nach oben gezogen wird
- ein Erlebnisschalter in der Mittelkonsole, mit dem sich Lautstärke, Fahrprofil und die Innenraum-Stimmungen regeln lassen
- ein Kombi-Blinker-Scheibenwischer-Hebel
Assistenzsysteme wie in höheren Fahrzeugklassen
Die neuen Fahrerassistenzsysteme im neuen T-Roc sind zum Teil aus höheren Fahrzeugklassen bekannt. Zum Beispiel unterstützt der optimierte „Travel Assist“ harmonischer beim Spurhalten und -wechseln auf der Autobahn und reagiert vorausschauender auf Tempolimits. Wichtig für die Sicherheit (fünf NCAP-Sterne) auch der „Emergency Assist“, der das Fahrzeug im Notfall, wenn der Fahrer beispielsweise ohnmächtig wird, automatisch an den rechten Fahrbahnrand lenkt und dort anhält.
Für mehr Bequemlichkeit sorgt der Park Assist Pro mit Memory-Funktion. Das bedeutet u. a., dass vollautomatisches Parken via Smartphone und über eine Distanz von bis zu 50 Metern möglich ist.
Effiziente Hybridantriebe für den Alltag
Unter der Haube des neuen VW T-Roc arbeiten ausschließlich hybridisierte und effiziente Antriebe, mit 115 oder 150 PS, jeweils kombiniert mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Weitere Motorvarianten folgen zu einem späteren Zeitpunkt.
Wie fährt sich der neue VW T-Roc?
Ruhig, komfortabel und souverän liegt der T-Roc auf der Straße. Genau das Fahrgefühl, das von einem modernen Allround-SUV erwartet wird. Bemerkenswert ist, wie ruhig es auch bei höheren Geschwindigkeiten im Innenraum ist. Ein kraftvoll-solides SUV, das entspannt durch den Tag begleitet. Und wer’s gern sportlicher mag, verzichtet auf die Automatik des Doppelkupplungsgetriebes und pilotiert via Schaltwippen am Lenkrad.
Attraktive Preise und Konditionen
Der neue VW T-Roc ist in der Basisvariante zu einem Listenpreis von 29.990 Euro zu haben, bei Finanzierung inklusive diverser Boni jedoch bereits ab 24.990 Euro. Auch unser Testmodell, dessen Listenpreis 42.990 Euro beträgt, ist mit Eintausch- und Finanzierungsboni deutlich günstiger zu fahren. Immer dabei: 5 Jahre Garantie.
Für wen ist der neue VW T-Roc ideal?
Der neue VW T-Roc ist ein echtes Multitalent. Er eignet sich gleichermaßen für Einzelpersonen, Paare oder Familien, die Komfort, Effizienz und Platz bei einem Kompakt-SUV suchen. Und er ist sowohl für die Langstrecke als auch kurze Fahrten im Alltag geeignet.
Fazit
Kurz gesagt und zusammengefasst: Der neue VW-T-Roc ist ein Bestseller, der nicht nur erneuert, sondern wirklich konsequent weiterentwickelt wurde. Deutlich mehr Platz, mehr Qualität und mehr Technologie – und er bleibt dennoch kompakt und handlich
FAQ zum VW T-Roc
Ist der neue VW T-Roc bereits erhältlich?
Ja, er ist seit Ende 2025 in Österreich im Handel.
Welche Motoren gibt es für den T-Roc?
Zum Start gibt es zwei 1,5-Liter-Mild-Hybridmotoren mit 115 und 150 PS. Weitere Varianten folgen.
Wie viel Platz bietet der neue T-Roc?
Der Kofferraum bietet 475 Liter Volumen. Der T-Roc bietet insgesamt mehr Platz als das Vorgängermodell.
Welche Ausstattungslinie des VW T-Roc ist die richtige für mich?
Das Basismodell 4Me richtet sich an preisbewusste Käufer. Life ist ideal für viel Komfort im Alltag. Wer Wert auf Design legt, greift zum Style. Die sportlichste Variante ist der R-Line.
Was kostet der neue VW T-Roc?
Der Listenpreis startet in Österreich bei 29.990 Euro. Mit Finanzierung und Boni ist der Preis deutlich niedriger.
